Der Mercedes-Benz SLS AMG hat ausgedient. Der neue Mercedes-AMG GT (C190) steht schon in den Startlöchern und feiert auch bald schon seine Premiere. Wir sagen Aufwiedersehen, vielleicht sieht man sich irgendwo nochmal. Immerhin den originalen und brutalen SLS AMG Black Series konnten wir noch fahren. RENNtech hat da auch noch einen von rumstehen und lässt ihn die Symphonie unserer Zeit spielen. Au Revoir Mercedes-Benz SLS AMG weiterlesen
Der französische Reifenhersteller Michelin gab uns, im Rahmen des 24-Stunden-Rennens in Le Mans, die Möglichkeit einen Reifenworkshop zu besuchen. Dabei konnten Einblicke hinter den Kulissen gewonnen werden und dies betrifft besonders das Reifenlager und die Werkstatt. Was Michelin mit dem 24h-Rennen in Le Mans und der Formel E gemeinsam hat weiterlesen
Der V8 ist weg. Das war klar. Auch die Sechs- sowie Fünfzylinder sind kein Thema mehr für den neuen Volvo XC90. Dafür gibt es nun etwas anderes sehr interessantes. Die Schweden nennen es Twin Engine-Technik. Wir nennen es einfach nur Plug-in Hybrd, bei Volvo selbst hört dieser Antriebsstrang dann auf die Bezeichnung T8. Bis zu 640 Nm Drehmoment und 400 PS Leistung bringt das neue SUV mit sich. Die T8 Topversion drückt die Emissionen dabei auf unglaubliche 60 Gramm pro Kilometer. Neuer Volvo XC90: erster Überblick zu den Motoren weiterlesen
1999 ging der letzte Reihensechszylinder bei Mercedes-Benz unter. Es kamen die V6 Aggregate. Mit der neuen E-Klasse, die zwischen 2015 und 2016 vorgestellt werden sollte, kommen die Reihensechszylinder wieder zurück. Zweifach von Turboladern zur mehr Leistung getrieben. Das soll und wird besonders dem R&D Team Geld sparen. Statt aktuell neun verschiedene Plattformen gibt es in den laufenden Jahren nur noch vier davon. Das soll ähnlich wie bei VW und Co. die Kosten drücken. Die neuen Motoren passen so in fast jedes Modell, das wird auch so umgesetzt werden. Mercedes-Benz Reihensechszylinder-Comeback in neuer E-Klasse (W213) weiterlesen
Ein Kleinwagen wie jeder anderer. Das Statement liegt diesmal noch näher als je zuvor. Toyota, Citroën und Peugeot haben gemeinsame Sache gemacht. Herausgekommen sind dabei der Toyoa Aygo, der Citroën C1 sowie der Peugeot 108. Technisch identisch müssen die kleinen Feinheiten den Unterschied machen. Der Peugeot will mit sieben individualen Paketen vor allem bei den Frauen punkten. Reicht das aus, um sich im schon fast Firmen-internen Duell zu behaupten? Ist scharf auf deine Freundin: Peugeot 108 getestet weiterlesen
Attraktiv sind sie, preislich wie auch körperlich. Die Kleinwagen mit dem Extra-Schuss Pfeffer in der Suppe. Neben unseren gewöhnlichen Fahrberichten haben wir in einer kleinen Video-Serie die Kandidaten mit Abmessungen von circa vier Meter und bis 200 PS (und manchmal auch ein bisschen mehr) untereinander im Video verglichen. Schaut euch mal die einzelnen Clips an und lasst uns wissen, wer aktuell euer Favorit ist. Zum großen Finale kommt noch einer hinzu. Pocket Rockets: Kampfzwerge im Video-Duell weiterlesen
Von Kempten nach Budapest und wieder zurück, eine Strecke die schon für sich aufregend ist. Dann nimmt man noch ein paar bergige Umwege über verschiedene Pässe und nimmt für die Fahrt PS-starke Ingolstädter die vorher noch bei ABT sportsline dezent verbessert wurden und prompt bekommt man einen Super Plus-lastigen Road Trip von knapp 2.000 Kilometern. Was im Detail passiert ist, verschweigt man lieber, abt-surde Späße würde eh keiner verstehen und das ganze Männergewäsch ist ohnehin nicht immer ganz Jugendfrei. Über die Route, über den eigentlichen Teil der „Road“ im „Trip“, darüber erzähle ich gerne. ABT Road Trip 2014: Besser wird’s nicht oder? weiterlesen
Die Modellpflege des Mercedes-Benz CLS der Baureihe 218 hat verschiedene signifikante Änderungen, auf den ersten Blick allerdings lassen diese sich nur von Profis unterscheiden. Zum einen wäre das der Multibeam LED Scheinwerfer, die 9G-tronic, sowie bei einem Facelift üblich kleine optische Schönheitskorrekturen und neue Sicherheitsassistenten. Diese Neuerungen verpackt in den CLS 500 mit neuen Neungangautomatik konnte ich bereits kurz testen. Schon gefahren: Mercedes-Benz CLS 500 Shooting Brake 9G-tronic (X218) weiterlesen
Das Ende der 24 Stunden am Nürburgring ist gekommen. Die Karten wurden zum Ende noch einmal ordentlich durchgemischt. In der Nacht sind beide BMWs von MarcVDS ausgeschieden, Phoenix Racing dominierte weiterhin das Feld von der Spitze aus im R8 LMS, nur dahinter, dort wurd gekämpft bis kurz vor Schluss. Audi holt damit auch am zweiten Rennwochenende einen Sieg nach 24 Stunden Renndistanz. Erst Le Mans, jetzt Nürburgring. 24h Rennen Nürburgring: Der Sonntag in Bildern weiterlesen
Nach fast 12 Stunden hat sich ein Dreikampf an der Spitze entwickelt. Aktuell führt Audi gefolgt von einem SLS AMG und dahinter ein Z4 GT3. Die drei Wagen liegen nach der halben Renndistanz in einem Zeitfenster von neun Sekunden! Ferner schlägt sich auch das Team um Felix Baumgartner mit der Nummer 502 nicht schlecht; aktuell auf Platz 7. 24h Rennen Nürburgring: Nächtlicher Dreikampf an der Spitze weiterlesen
