Der neue Kia EV5 bringt eine etwas kompaktere Variante des EV9 in ein bezahlbares und hart umkämpftes Segment. Kann er irgendwas deutlich besser oder schlechter als die Konkurrenzmodelle? Nein, er ist mit vielen gleich auf. Der wesentlich interessantere Vergleich findet intern statt. Denn in vielerlei Hinsicht ist der Kia EV5 nicht nur eine Alternative zum etablierten Kia Sportage, sondern teils auch das bessere Familienauto.
Autor: Fabian Meßner
Kia EV2: der Kleine Clevere
Mit dem neuen Kia EV2 zeigt die südkoreanische Marke, was im Segment der Kleinwagen wirklich zählt. Reichweite und Leistung sind nett, doch man geht hier bewusst einen anderen Weg. Flexibler Innenraum auf möglichst wenig Parkraum-Fläche. Ein cleveres Konzept, welches Städter erfreuen sollte, auch dank des serienmäßigen 22 kW AC-Ladeanschluss.
Neue Kia GT-Modelle
Kia präsentiert gleich drei neue GT-Modelle auf einen Schlag. Technisch sind sich die neuen Kompakten alle relativ ähnlich. Der neue Kia EV4 GT, EV3 GT und EV5 GT unterscheiden sich vor allem in ihrem GT-Ausmaß im Innenraum. Äußerlich sind alle stark an die GT-Line angelehnt, doch innen dreht Kia je nach Modell die GT-Schraube weiter auf.
Kia EV3 GT
Kia EV5 GT
Toyota Aygo X Hybrid Test: ein Preisproblem?
Der neue Toyota Aygo X Hybrid kann durch seinen Hybridantrieb mit einem niedrigen Verbrauch punkten. Vor allem die 85 g/km sind in Brüssel wohl ein gern durch die Hallen klingender Wert. Doch der Kleinstwagen sollte eigentlich preislich attraktiv sein. Nun ist er vielleicht nur noch durch die laufenden Kosten günstiger als sein Vorgänger, denn im Startpreis muss man ordentlich drauflegen.
Volvo XC60 (2026) Test: Warten auf den EX60?
Der Volvo XC60 ist inzwischen gut in die Jahre gekommen. Dennoch zeigt das Modelljahr 2026, wie edel man altern kann, wenn man alles richtig macht. Zumindest optisch steht der XC60 weiterhin gut da. Auch die edlen Materialen im Innenraum stehen gegenüber der Konkurrenz gut da. Nur mit der Technik kommt man langsam an die Grenzen. Und nicht zuletzt steht der härteste Konkurrent kurz vor seiner Premiere: Der elektrische Volvo EX60. Kann also der XC60 Plug-in Hybrid weiterhin positiv bestehen?
Renault Clio 6 Test: Überraschung & Probleme
Kleinwagen? Die gibt es noch. Der Renault Clio 6 ist dabei ein ganz besonderer. Nicht nur aufgrund seiner expressiven Gestaltung, die Putzteufel in den Wahnsinn treiben wird. Es ist zugleich auch wohl der letzte neu entwickelte Verbrenner bei Renault. Unter der Haube der neue Full Hybrid Antrieb mit 158 PS, im Cockpit die neueste Software und dennoch einer guter Handvoll Knöpfen. Aber es gibt auch ein paar Probleme, die der neue Kleine mit sich bringt.
MG HS Hybrid+ greift RAV4 und Co. An
Der MG HS Hybrid+ ist eine weitere Antriebsvariante des Mittelklasse-SUV, welches sich gegen den Toyota RAV4 und Co. behaupten will. Dabei geht man einen etwas anderen Weg mit besonders dem Getriebe, nicht zwangsläufig mit dem Hybrid-Antrieb. Dabei gibt es Vor- und Nachteile, besonders aber der Preis hat eine klare Ansage: Angriff.
Lexus NX 450h+ Test: Abseits der Norm
Der Lexus NX 450h+ ist kein Plug-in Hybrid wie jedes andere. Einerseits fällt er durch die Neuberechnung aus jeglichen Vorteilen der 0,5%-Besteuerung für Dienstwagen raus. Auf der anderen Seite fährt er sich durch seinen effizienten Antrieb fast auf dem identischen Niveau wie der normale Hybrid – und das ohne Nachladen. Zudem glänzt der Innenraum mit mehr Qualität und Noblesse, als es derzeit die deutschen Konkurrenten bieten könnten.
Dacia Sandero Phase 2 Upgrades
Der Dacia Sandero, Sandero Stepway sowie Dacia Jogger bekommen mit der Phase 2 – oder auch Facelift – einige Upgrades verpasst. Allen drei gleich ist eine neue Licht-Signatur im T-Stil, die sich nicht nur an Front und Heck findet, sondern auch durch den Innenraum zieht. Die beste News ist vermutlich die Einführung des Hybrid 155 im Dacia Jogger, wobei dieser Motor erfreulicherweise auch den Weg in den Sandero Stepway findet. Leider nicht in den günstigeren Sandero, wobei auch dieser – wie alle drei Modelle – wesentliche Verbesserungen im Innenraum verpasst bekommt.
Volvo ES90 greift Audi und BMW an
Der Volvo ES90 bringt alles mit, um die deutsche Konkurrenz um BMW i5 oder auch Audi A6 e-tron ins Grübeln zu bringen. Doch kann die Limousine, die gleichzeitig auch ein bisschen SUV sein will überzeugen? Mit 800 Volt, ausreichend Leistung, Fokus auf Komfort und jede Menge Hightech serienmäßig an Board ist zumindest der Weg dafür geebnet. Doch der Strom-Ableger des alten Volvo S90 hat auch Seiten, die vielleicht nicht ganz so durchdacht sind.