Der neue Toyota Aygo X Hybrid kann durch seinen Hybridantrieb mit einem niedrigen Verbrauch punkten. Vor allem die 85 g/km sind in Brüssel wohl ein gern durch die Hallen klingender Wert. Doch der Kleinstwagen sollte eigentlich preislich attraktiv sein. Nun ist er vielleicht nur noch durch die laufenden Kosten günstiger als sein Vorgänger, denn im Startpreis muss man ordentlich drauflegen.
Autor: Fabian Meßner
Volvo XC60 (2026) Test: Warten auf den EX60?
Der Volvo XC60 ist inzwischen gut in die Jahre gekommen. Dennoch zeigt das Modelljahr 2026, wie edel man altern kann, wenn man alles richtig macht. Zumindest optisch steht der XC60 weiterhin gut da. Auch die edlen Materialen im Innenraum stehen gegenüber der Konkurrenz gut da. Nur mit der Technik kommt man langsam an die Grenzen. Und nicht zuletzt steht der härteste Konkurrent kurz vor seiner Premiere: Der elektrische Volvo EX60. Kann also der XC60 Plug-in Hybrid weiterhin positiv bestehen?
Renault Clio 6 Test: Überraschung & Probleme
Kleinwagen? Die gibt es noch. Der Renault Clio 6 ist dabei ein ganz besonderer. Nicht nur aufgrund seiner expressiven Gestaltung, die Putzteufel in den Wahnsinn treiben wird. Es ist zugleich auch wohl der letzte neu entwickelte Verbrenner bei Renault. Unter der Haube der neue Full Hybrid Antrieb mit 158 PS, im Cockpit die neueste Software und dennoch einer guter Handvoll Knöpfen. Aber es gibt auch ein paar Probleme, die der neue Kleine mit sich bringt.
MG HS Hybrid+ greift RAV4 und Co. An
Der MG HS Hybrid+ ist eine weitere Antriebsvariante des Mittelklasse-SUV, welches sich gegen den Toyota RAV4 und Co. behaupten will. Dabei geht man einen etwas anderen Weg mit besonders dem Getriebe, nicht zwangsläufig mit dem Hybrid-Antrieb. Dabei gibt es Vor- und Nachteile, besonders aber der Preis hat eine klare Ansage: Angriff.
Lexus NX 450h+ Test: Abseits der Norm
Der Lexus NX 450h+ ist kein Plug-in Hybrid wie jedes andere. Einerseits fällt er durch die Neuberechnung aus jeglichen Vorteilen der 0,5%-Besteuerung für Dienstwagen raus. Auf der anderen Seite fährt er sich durch seinen effizienten Antrieb fast auf dem identischen Niveau wie der normale Hybrid – und das ohne Nachladen. Zudem glänzt der Innenraum mit mehr Qualität und Noblesse, als es derzeit die deutschen Konkurrenten bieten könnten.
Dacia Sandero Phase 2 Upgrades
Der Dacia Sandero, Sandero Stepway sowie Dacia Jogger bekommen mit der Phase 2 – oder auch Facelift – einige Upgrades verpasst. Allen drei gleich ist eine neue Licht-Signatur im T-Stil, die sich nicht nur an Front und Heck findet, sondern auch durch den Innenraum zieht. Die beste News ist vermutlich die Einführung des Hybrid 155 im Dacia Jogger, wobei dieser Motor erfreulicherweise auch den Weg in den Sandero Stepway findet. Leider nicht in den günstigeren Sandero, wobei auch dieser – wie alle drei Modelle – wesentliche Verbesserungen im Innenraum verpasst bekommt.
Volvo ES90 greift Audi und BMW an
Der Volvo ES90 bringt alles mit, um die deutsche Konkurrenz um BMW i5 oder auch Audi A6 e-tron ins Grübeln zu bringen. Doch kann die Limousine, die gleichzeitig auch ein bisschen SUV sein will überzeugen? Mit 800 Volt, ausreichend Leistung, Fokus auf Komfort und jede Menge Hightech serienmäßig an Board ist zumindest der Weg dafür geebnet. Doch der Strom-Ableger des alten Volvo S90 hat auch Seiten, die vielleicht nicht ganz so durchdacht sind.
Essen Motor Show 2025: Elektro-Käfer bis 1.700 PS Mustang
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In Essen trifft sich die Welt. Die diesjährige Essen Motor Show startet am 29. November (Preview Day am 28.11.2025) internationaler denn je. Auto-Fans und Fahrzeugtuner weit über die Grenzen Europas zieht es dieses Jahr in Ruhrpott mit rund 500 Ausstellern aus unter anderem England, Norwegen, Ungarn und sogar Südafrika. Du willst auch dabei sein? Dann geht es hier direkt weiter in den Ticket-Shop.
Essen Motor Show 2025: Elektro-Käfer bis 1.700 PS Mustang weiterlesenSeat Ibiza: 2. Facelift für längere Frische
Der Seat Ibiza ist in seiner aktueller Form eigentlich schon aus dem typischen Zyklus gelaufen. Doch mit einem zweiten Facelift wird das Modell weiter frisch gehalten und bekommt sogar eindrucksvolle Upgrades verpasst. Ein deutlich besseres Lichtsystem ist dabei wohl das Highlight, gefolgt von mehr Qualität im Innenraum und einem bald noch folgenden Mild-Hybrid Antrieb.
2026 GWM Wey 03 Test: Verbesserungen im Detail
Der GWM Wey 03 hat sich seit seiner Markteinführung in Europa vor rund zwei Jahren kaum verändert. Zumindest äußerlich sieht er weiterhin aus wie bisher. Es sind Veränderungen unter dem Blech, genauer gesagt bei der Software. Das Modelljahr 2026 hat dabei große Schritte gemacht, besonders im Hinblick auf unseren ersten Test. Diesmal schauen wir genauer hin, beim Thema Verbrauch, Reichweite, Laden und auch Software des Infotainmentsystems.