BMW M135i xDrive Test: kann er die Fußstapfen des Vorgängers füllen?

Die sportliche Speerspitze des neuen BMW 1er tritt in extrem große Fußstapfen. Das hat der BMW M135i xDrive bereits bei seiner Premiere schmerzlich lernen müssen. Die Fan-Gemeinde war sich mehr als einig, dass der Frontantrieb den Einser „ins Grab bringt“. Auf dem Papier sieht es auch so aus, allerdings ist Papier für den Fahreindruck nicht gerade hilfreich. Fahrbericht des M135i xDrive, dem M Performance Modell der neuen Einser-Baureihe. Weiterlesen…

Exklusive Sitzprobe im neuen BMW 1er F40

Der BMW 1er F40 geht in die dritte Generation. Vorab konnten wir uns bereits einen ersten Eindruck des neuen Premium-Kompakten aus München verschaffen. Getreu dem Motto „aller guten Dinge sind drei“, legt auch diese dritte Generation einen eindrucksvollen Wechsel hin. Der Wechsel der Plattform, aber damit auch einhergehend klare Veränderungen in Design, Technik und vor allem Raumausnutzung. Weiterlesen…

Phantasieloser Ausblick: BMW Concept Compact Sedan

Audi Rainmaker

In China, dort wo einst die Limousine die meist verkaufte Karossiereform war (inzwischen sind es auch hier die SUVs), stellt BMW eine kompakte Limousine in Ausblick. Das BMW Concept Compact Sedan zeigt, auf Basis der kompakten 1er Baureihe, eine speziell auf China angepasste Limousine. Nach folgendem Lebensmotto ist das Design Concept entstanden: „selbstbewusst, dynamisch, äußerst qualitätsbewusst und mit Sinn für Ästhetik“ und mehr war scheinbar nicht drin. Weiterlesen…

Rendering: BMW 1er Limousine (F52) mit Frontantrieb

bmw-f52-1er-limousine-rendering

Mit dem ganz neuen BMW 1er kommt auch eine Limousine auf den Markt. Diese ist schon auf Testfahrten rund um den Globus im bekannten Zebra-Muster zu sehen. Das fertige Modell der BMW 1er Limousine (F52) könnte in etwa so aussehen, ein Mix aus aktuellem 1er Facelift (1er LCI) und dem 2er Active Tourer. Der Clou steckt unter der Haube, denn der Antrieb wird die Vorderachse antreiben – oder per xDrive alle vier Räder. Weiterlesen…