Die sportliche Speerspitze des neuen BMW 1er tritt in extrem große Fußstapfen. Das hat der BMW M135i xDrive bereits bei seiner Premiere schmerzlich lernen müssen. Die Fan-Gemeinde war sich mehr als einig, dass der Frontantrieb den Einser „ins Grab bringt“. Auf dem Papier sieht es auch so aus, allerdings ist Papier für den Fahreindruck nicht gerade hilfreich. Fahrbericht des M135i xDrive, dem M Performance Modell der neuen Einser-Baureihe. Weiterlesen…
Die dritte Generation des BMW 1er bringt große Veränderungen mit sich. Doch der erste Fahreindruck des BMW 118d zeigt schnell, es ist nicht alles so schlimm, wie die Fan-Gruppen es an die sozialen Pinnwände schreiben. Der Einser bleibt ein fahraktives, kompaktes Auto, wenngleich sich die Antriebsart komplett verändert hat. Weiterlesen…
Der BMW 1er F40 geht in die dritte Generation. Vorab konnten wir uns bereits einen ersten Eindruck des neuen Premium-Kompakten aus München verschaffen. Getreu dem Motto „aller guten Dinge sind drei“, legt auch diese dritte Generation einen eindrucksvollen Wechsel hin. Der Wechsel der Plattform, aber damit auch einhergehend klare Veränderungen in Design, Technik und vor allem Raumausnutzung. Weiterlesen…
Der neue BMW 1er tritt ein großes Erbe an. Er folgt auf den letzten Kompakten mit Hinterradantrieb. Damit die neue Frontantriebsarchitektur dabei keinesfalls langweilig ist, wird das neue Modell auf dem hauseigenen Testgelände in Miramas auf Herz und Nieren getestet. BMW-typisch steht die Dynamik des Kompaktfahrzeugs im Vordergrund. Weiterlesen…
Der BMW 1er wird wohl noch in diesem Jahr in Rente gehen. So wie wir ihn kennen, lieben und auch schätzen. Mit Heckantrieb. Doch der Nachfolger des F20 steht auf der UKL2-Plattform schon bereit, denn auf der Nürburgring Nordschleife wird er bereits auf Herz und Nieren getestet. Genauer gesagt die neue M Performance Variante. Weiterlesen…
Die Kompaktklasse bei BMW wird künftig fast komplett auf die Frontantriebsarchitektur (FAAR) umgestellt. Insgesamt sechs Modelle sind davon betroffen und den Anfang macht im kommenden Jahr der neue BMW 1er. Der wiederum wird dadurch mehr Platz im Innenraum bekommen, zudem aber auch auf einen Motor verzichten müssen. Ersatz hierfür ist auch auf dem Weg. Weiterlesen…
In China, dort wo einst die Limousine die meist verkaufte Karossiereform war (inzwischen sind es auch hier die SUVs), stellt BMW eine kompakte Limousine in Ausblick. Das BMW Concept Compact Sedan zeigt, auf Basis der kompakten 1er Baureihe, eine speziell auf China angepasste Limousine. Nach folgendem Lebensmotto ist das Design Concept entstanden: „selbstbewusst, dynamisch, äußerst qualitätsbewusst und mit Sinn für Ästhetik“ und mehr war scheinbar nicht drin. Weiterlesen…
Mit dem ganz neuen BMW 1er kommt auch eine Limousine auf den Markt. Diese ist schon auf Testfahrten rund um den Globus im bekannten Zebra-Muster zu sehen. Das fertige Modell der BMW 1er Limousine (F52) könnte in etwa so aussehen, ein Mix aus aktuellem 1er Facelift (1er LCI) und dem 2er Active Tourer. Der Clou steckt unter der Haube, denn der Antrieb wird die Vorderachse antreiben – oder per xDrive alle vier Räder. Weiterlesen…
Gestern kündigte BMW schon an, dass heute etwas vorgestellt werden sollte. Etwas revolutionäres und da sollten sie Recht behalten, denn dieses Facelift des BMW 1er könnte genauso eine komplette Modellüberarbeitung – soll heißen für aktuelle Facelift-Standards ist er kaum noch wieder zuerkennen. Weiterlesen…