Der Kia EV3 sollte den Markt im kompakten Crossover Segment auf links drehen. Zumindest, wenn man vom Basispreis und der gut gefüllten Serienausstattung ausgeht. Im gefahrenen Kia EV3 Earth mit einigen Extras verlangt Kia dann doch wieder einiges mehr an Geld und kratzt gefährlich schnell an der 50.000 Euro Marke. Dennoch macht der neueste Stromer der Südkoreaner sehr viel richtig und lässt die etablierten Modelle schnell hinter sich.
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Kia EV9 GT-Line Test: zu groß für uns?
Der Kia EV9 GT-Line ist mit knapp fünf Meter Länge ein mächtiger Brocken Auto. Wobei er mit diesen Abmessungen nicht alleine ist, gibt es doch inzwischen mehrere Fahrzeuge, die sich in dieser Kategorie wiederfinden. Es ist mehr das Box-Design, was ihn noch größer wirken lässt als er ist. Im Alltag erweist sich der allergrößte Kia in Europa als ausgewogener Begleiter mit nie endendem Stauraum sowie immer ausreichenden Sitzmöglichkeiten für Freunde und Bekannte.
2025 Kia Picanto 1.0 MPI „Vision“ Test
Die dritte Generation des Kia Picanto wird mit dem Modelljahr 2025 durch ein zweites Facelift frisch gehalten. Als Picanto 1.0 MPI in der Ausstattung Vision hat der Kleinswagen bereits einiges zu bieten. Besonders überzeugt das für diese Klasse überraschend gute Geräusch- und Qualitätsniveau. Zudem bietet der Wagen auf rund 3,70m innen mehr Platz als so mancher deutlich größerer Kleinwagen.
Kia EV3: kommt noch dieses Jahr
Der Kia EV3 war wohl mit die größte Überraschung des Jahres. Denn das B-SUV soll noch 2024 in den Handel starten und das zum Kampfpreis. Was besonders angesichts der angepeilten 600 Kilometer Reichweite, nicht nur dem B-Segment, sondern wohl auch dem C-Segment etwas Angst machen sollte. Im Studio werfen wir einen ersten Blick auf Design und Technik des kleinsten Elektro-Kia.
Kia Niro PHEV Test: auch 2024 noch sinnvoll
Bei der Frage nach einem neuen Auto taucht der Plug-in Hybrid vermutlich nicht mehr allzu oft in der Diskussion auf. Ist er real allerdings so sparsam wie der Kia Niro PHEV, sollte man sich seine Situation nochmals genauer anschauen. Wir haben uns dem Kia Niro Plug-in Hybrid unter aktuellen Bedingungen mit geladenem sowie ungeladenem Akku angenommen und das Ergebnis überrascht. Positiv.
Kia EV9 AWD Test: Platz für die ganze Familie
Der neue Kia EV9 AWD im Test. Klar ein Auto eher für den amerikanischen Geschmack mit viel Platz und robusten Außenmaßen. Doch auch Europa kann vom neuesten Kia etwas lernen. Denn das große 7-Sitzer Elektro SUV hat einiges auf dem Kasten und kommt trotz seiner massiven Abmessungen ziemlich effizient im Test daher. Der Trick dabei liegt unter dem Blech.
Sitzprobe im neuen Kia Picanto
Der neue Kia Picanto ist eigentlich nur ein Facelift, doch das sieht man ihm sprichwörtlich nicht an. Denn der Kleinstwagen hat sich am Gesicht sowie am Heck einer großen Operation hingegeben. Nicht mehr wiederzuerkennen und das im positiven Sinne, denn der neue aggressivere Look hebt den Wagen wieder auf ein neues Level. Auch unter dem Kleid gibt es einige Neuerungen, die allesamt im ausführlichen Video vorgestellt werden.
Kia EV9 Sitzprobe und Technik-Details
Erste Sitzprobe im neuen Kia EV9, dem großen Elektro-SUV, welches im vierten Quartal 2023 auch in Deutschland startet. Der Preis ist zu diesem Zeitpunkt noch unbekannt, aber günstig wird das 7-Sitzer SUV vermutlich nicht sein. Denn er packt von Haus aus eine Menge Komfort an Board, sowie vor allem jede Menge Platz und je nach Motorisierung eine Reichweite von über 540 Kilometer.
Kia Niro EV Winter Test: wie er sich bei Frost schlägt
Die neue Generation des Kia Niro EV bietet mehr von allem. Was allerdings auch bedeutet, dass der Kunde mehr zur Kasse gebeten wird. Durch aktuelle Thematiken wie Lieferschwierigkeiten und Co. ist das Modelljahr 2023 zum Zeitpunkt des Test auch nur als Inspiration Ausführung zu bekommen. Was den Preis des attraktiven Crossover in ganz neue Spähren treibt. Doch auch weiterhin hat er seine Vorteile gegenüber ähnlich teuren Modellen. Mehr dazu im Video-Fahrbericht. Kia Niro EV Winter Test: wie er sich bei Frost schlägt weiterlesen
2022 Kia Niro Hybrid Test: mehr Komfort und weniger Verbrauch
Ein Auto und drei Antriebe. Der neue Kia Niro ist als HEV, BEV und PHEV verfügbar. Die Unterschiede sind dabei – abzüglich der Antriebe selbst – nur im Detail erkennbar. So trägt die elektrische Variante einen Nasen-Lader, der Plug-in Hybrid hat den Ladeanschluss am vorderen linken Kotflügel und der von uns gefahrene Niro Hybrid kommt völlig ohne Ladeanschluss aus. Er hat, seitens des Antriebs, die wenigstens Neuerungen und dennoch zeigt er sich bereit für das hoffentlich große Comeback der Hybrid-Antriebe. Denn der Verbrauch spricht für sich. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. 2022 Kia Niro Hybrid Test: mehr Komfort und weniger Verbrauch weiterlesen
