Den Horizont im Blick, ein schönes Panorama, so viele Autos da hinten, „Und jetzt der Fuß von der Pedalerie“, lautet die Anweisung vom Beifahrersitz und reißt mich zugleich wieder etwas aus dem Tagtraum. Gesagt getan, der Befehl des Instruktors umgesetzt und oh oh, der Boden ist weg, es geht abwärts. 110% Abwärts – Die volle Portion Land Rover Experience in Wülfrath. Offroad-Taufe im Land Rover Experience Center Wülfrath weiterlesen
Von fünf weniger eins macht vier. Von 2,5 runter auf 2,0: irgendwie sieht das nach weniger aus, doch von 225 herauf auf 250. Jetzt aber mal Klartext, es geht um den neuen Ford Focus ST, der trotz eines Zylinders weniger und damit auch 500 Kubik Hubraum einbüßt, mehr Leistung als sein Vorgänger entwickelt, dabei aber noch verbrauchsarmer ist. Die EcoBoost-Technologie macht es möglich und sie macht Spaß. Ersteindruck Ford Focus ST: Der Sportler im Alltag weiterlesen
Vier Räder, einen Motor und eine Handschaltung. Mehr braucht es zum Fahren nicht und mehr, hat mich ganz ehrlich, auch beim GT86 nicht interessiert. Dem vorgesteuerten Alltag entfliehen, das echte und wahre Fahrgefühl erleben, der Straße so nah wie sonst nur noch die Indianer mit dem Ohr, die hören wollen ob du gleich um die Ecke kommst. Eine Fahrmaschine in ihrer reinsten und natürlichsten Version. Purismus zum kleinen Preis: Toyota GT86 Fahrbericht weiterlesen
„Fahr mal dort hin und dann gib das als Ziel ein und danach dann das.“ Die Tipps, die Sebastian – hier war er mit dem DS3 Racing unterwegs – mir hierbei verriet waren gemessen nach den Dorfnamen etwas abenteuerlich, aber es versprach auch spannend zu werden. „Fiese, enge Kurven, … Perfekter Fahrwerksbenchmark“, so Sebastian über seine ganz persönliche Nordschleife irgendwo im Nirgendwo. Zwischen Kühen und Kirchtürmen: Unterwegs im bayrischen Niemandsland weiterlesen
Der GT86, endlich ist er da, im Handel. Vor der Haustür. Ich glaube über kein anderes Auto haben Stefan und ich in den letzten zwölf Monaten mehr geschrieben, geschwärmt und berichtet. Warum aber der ganze Aufwand, ist doch auch nur wieder ein Auto? Nicht wirklich nur wieder ein weiteres Auto, nein die ersten Tage mit dem GT86 haben mir verdeutlicht, wir haben in diesem Jahr auf das richtige Pferd gesetzt. Status Rückgabe unwahrscheinlich: Vom Toyota GT86 direkt ins Fahrerherz getroffen weiterlesen
Der CLS hat mir nie so richtig gefallen wollen, bis zu dem Moment als Mercedes-Benz der Limousine einen Kofferraum geschenkt hat. Der Shooting Brake hat meine Ansicht auf diese Fahrzeugklasse um circa 180 Grad gedreht, denn ja, ich brauche so ein Auto! Das Design läutet mit Sicherheit eine neue Ära ein und beendet damit das biedere Image eines Kombis, auch wenn er eigentlich gar keiner ist. In den italienischen Weinbergen erfahren: Mercedes-Benz CLS 350 Shooting Brake weiterlesen
Flughafen Florenz. Samstagmittag: Touchdown bei besten Temperaturen oberhalb der 25° Celsius. „Welchen hätten Sie denn gern?“ – die Wahl stand schon vorher fest – „den 350 CDI bitte“. Clever, wie ich eben bin, habe ich mir schon vor der internationalen Pressevorstellung des Mercedes-Benz Shooting Brake so meine Gedanken gemacht, Ergebnis, der große Diesel müsste der beste Motor dafür sein und Überraschung, ich habe so was von ins Schwarze getroffen. Mein neues Wohnzimmer hat vier Räder – CLS 350 CDI Shooting Brake weiterlesen
„Und dann dürft ihr morgen noch im Rallye-Auto mitfahren“ – äh bitte was?! Ich dachte, dass wird hier schön Relax-Kurzurlaub mit Rahmenprogramm. Aber nein, die wollen uns quälen. Ein bisschen Bammel hatte schon, aber richtig Zeit mich weiter hineinzusteigern hatte ich nicht, denn der Plan wurde geändert und ich wurde gleich am ersten Tag in den Citroën DS3 Racing gepackt. Ready for Take Off: Fahrt im Citroën DS3 Racing Rallye-Taxi weiterlesen
