Cupra Raval Testfahrt: Da geht Was!

Der neue Cupra Raval im ersten Test. Besonders als Raval VZ zeigt der kleine Stadtflitzer, was in ihm steckt. Ja er ist mit rund 48.000 Euro mächtig teuer. Doch es sind die engen Kurvenpassagen, die ihn attraktiv machen. Durch das serienmäßige Sperrdiffernzial an der Vorderachse im Topmodell bringt er seine Leistung von 166 kW so gut wie immer perfekt auf die Straße und bereitet Spaß in jeder Kurvenlage. Nur geradeaus wirkt er gar langweilig und standardisiert.