Zehn Zentimeter breiter ist der Zweisitzer geworden. Die sind zu spüren. Die „Suche“ nach dem Schlüsselloch hat mit der neuen Generation smart ein Ende gefunden. Nicht mehr neben der Handbremse am Mitteltunnel, sondern ganz normal an der Lenksäule wird nun das Stadtauto gestartet. Bei gleichbleibender Länge von 2,69 Meter stellt sich kein riesiges Raumgefühl auf dem Fahrersitz ein, dennoch es ist mehr, ein bisschen mehr als im Vorgänger. 2015 smart fortwo Sitzprobe und Live-Bilder weiterlesen
Retro ist wieder im Kommen, daher kommt von Peugeot eine neue Scooter-Ausführung im Retro-Design. Django heißt er und wie sich die Variante mit 150 cm³ fährt konnte ich bereits erfahren. Später folgen auch noch die Einsteiger mit 50 cm³, die dann wieder jeder mit einem Autoführerschein in der Tasche bewegen darf. Peugeot Django: Testfahrt mit dem 150 cm³ Retro-Scooter weiterlesen
Der Mercedes-Benz SLS AMG hat ausgedient. Der neue Mercedes-AMG GT (C190) steht schon in den Startlöchern und feiert auch bald schon seine Premiere. Wir sagen Aufwiedersehen, vielleicht sieht man sich irgendwo nochmal. Immerhin den originalen und brutalen SLS AMG Black Series konnten wir noch fahren. RENNtech hat da auch noch einen von rumstehen und lässt ihn die Symphonie unserer Zeit spielen. Au Revoir Mercedes-Benz SLS AMG weiterlesen
Der französische Reifenhersteller Michelin gab uns, im Rahmen des 24-Stunden-Rennens in Le Mans, die Möglichkeit einen Reifenworkshop zu besuchen. Dabei konnten Einblicke hinter den Kulissen gewonnen werden und dies betrifft besonders das Reifenlager und die Werkstatt. Was Michelin mit dem 24h-Rennen in Le Mans und der Formel E gemeinsam hat weiterlesen
Der V8 ist weg. Das war klar. Auch die Sechs- sowie Fünfzylinder sind kein Thema mehr für den neuen Volvo XC90. Dafür gibt es nun etwas anderes sehr interessantes. Die Schweden nennen es Twin Engine-Technik. Wir nennen es einfach nur Plug-in Hybrd, bei Volvo selbst hört dieser Antriebsstrang dann auf die Bezeichnung T8. Bis zu 640 Nm Drehmoment und 400 PS Leistung bringt das neue SUV mit sich. Die T8 Topversion drückt die Emissionen dabei auf unglaubliche 60 Gramm pro Kilometer. Neuer Volvo XC90: erster Überblick zu den Motoren weiterlesen
1999 ging der letzte Reihensechszylinder bei Mercedes-Benz unter. Es kamen die V6 Aggregate. Mit der neuen E-Klasse, die zwischen 2015 und 2016 vorgestellt werden sollte, kommen die Reihensechszylinder wieder zurück. Zweifach von Turboladern zur mehr Leistung getrieben. Das soll und wird besonders dem R&D Team Geld sparen. Statt aktuell neun verschiedene Plattformen gibt es in den laufenden Jahren nur noch vier davon. Das soll ähnlich wie bei VW und Co. die Kosten drücken. Die neuen Motoren passen so in fast jedes Modell, das wird auch so umgesetzt werden. Mercedes-Benz Reihensechszylinder-Comeback in neuer E-Klasse (W213) weiterlesen
Ein Kleinwagen wie jeder anderer. Das Statement liegt diesmal noch näher als je zuvor. Toyota, Citroën und Peugeot haben gemeinsame Sache gemacht. Herausgekommen sind dabei der Toyoa Aygo, der Citroën C1 sowie der Peugeot 108. Technisch identisch müssen die kleinen Feinheiten den Unterschied machen. Der Peugeot will mit sieben individualen Paketen vor allem bei den Frauen punkten. Reicht das aus, um sich im schon fast Firmen-internen Duell zu behaupten? Ist scharf auf deine Freundin: Peugeot 108 getestet weiterlesen
Attraktiv sind sie, preislich wie auch körperlich. Die Kleinwagen mit dem Extra-Schuss Pfeffer in der Suppe. Neben unseren gewöhnlichen Fahrberichten haben wir in einer kleinen Video-Serie die Kandidaten mit Abmessungen von circa vier Meter und bis 200 PS (und manchmal auch ein bisschen mehr) untereinander im Video verglichen. Schaut euch mal die einzelnen Clips an und lasst uns wissen, wer aktuell euer Favorit ist. Zum großen Finale kommt noch einer hinzu. Pocket Rockets: Kampfzwerge im Video-Duell weiterlesen
Von Kempten nach Budapest und wieder zurück, eine Strecke die schon für sich aufregend ist. Dann nimmt man noch ein paar bergige Umwege über verschiedene Pässe und nimmt für die Fahrt PS-starke Ingolstädter die vorher noch bei ABT sportsline dezent verbessert wurden und prompt bekommt man einen Super Plus-lastigen Road Trip von knapp 2.000 Kilometern. Was im Detail passiert ist, verschweigt man lieber, abt-surde Späße würde eh keiner verstehen und das ganze Männergewäsch ist ohnehin nicht immer ganz Jugendfrei. Über die Route, über den eigentlichen Teil der „Road“ im „Trip“, darüber erzähle ich gerne. ABT Road Trip 2014: Besser wird’s nicht oder? weiterlesen
