BMW M2: The Tuner’s New Best Friend

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370 PS, Bauteile aus dem M4 und eine konsequente Ausrichtung auf Spaß. Aus allen Ecken kommen Vorschläge, warum das, was die M GmbH aus dem 2er Coupé gemacht, nicht ausreicht. Von Widebody-Kit mit extremer Tieferlegung und riesigen Felgen über reine Leistungssteigerungen bis hin zur Wassereinspritzung aus dem M4 GTS, es ist fast nichts mehr undenkbar. Es fehlt nur noch der Baja Rally Umbau! Weiterlesen…

GT86 Turbo made in Germany: Toyota GT5xx von MPS Engineering

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Wer mehr aus seinem Toyota GT86 rausholen wollte, der fand in Deutschland bisher nicht viel dazu. Inzwischen hat MPS Engineering den Toyota GT5xx vorgestellt, der entspricht mit 450 PS zwar noch nicht ganz der Zielsetzung, ist dabei durch Turboaufladung etwas potenter als der Serienboxer mit nur 200 PS. Mit anderen Worten, am Ende soll die fünf vorne stehen, doch schon jetzt macht der Japaner im Rocket Bunny Widebody-Kit eine gute Figur. Weiterlesen…

Tato Nano mit 233 PS: schnell ohne Verstand

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Er ist ein Griff in’s Klo. Der Tata Nano liegt mit bedauernswerten10.200 verkauften Einheiten im ersten Halbjahr 2014 weit unter den Erwartungen. Indiens Mopedzulassungen zu reduzieren war ein hochgestecktes Ziel ohne Zukunft – der Zeitpunkt wurde verpasst. Doch für unkonventionelle Tuningszwecke eignet sich das Fahrzeug mit sehr rudimentären Sicherheitsfeatures gerade zu hervorragend. Weiterlesen…

Duke Dynamics BMW M4 Widebody

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Heilige Scheiße! Der BMW M4 ist ja schon von Haus aus so verdammt gut aussehend, dass man bei dessen Kurven und Proportionen lüstet, gar bei der schieren Vorstellung vom starken Cornering und der Dynamik in Ekstase gerät. Die kanadische Tuningschmiede Duke Dynamics legt jetzt noch einen drauf und trifft komplett meine Vorstellung: breiter ist besser! Weiterlesen…