Rendering: BMW 1er Limousine (F52) mit Frontantrieb

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Mit dem ganz neuen BMW 1er kommt auch eine Limousine auf den Markt. Diese ist schon auf Testfahrten rund um den Globus im bekannten Zebra-Muster zu sehen. Das fertige Modell der BMW 1er Limousine (F52) könnte in etwa so aussehen, ein Mix aus aktuellem 1er Facelift (1er LCI) und dem 2er Active Tourer. Der Clou steckt unter der Haube, denn der Antrieb wird die Vorderachse antreiben – oder per xDrive alle vier Räder.

Die 1er Limousine wird wohl nicht mehr mit dem kürzlich vorgestellten Facelift des BMW 1er in Serie gehen, sondern erst auf der neuen UKL Plattform, die auch MINI nutzt. Soll heißen, dass wir diese Limousine wahrscheinlich nie als RWD-Limo bekommen werden. Das gäbe BMW immerhin einen emotionalen Vorteil gegenüber der sich sehr gut verkaufenden Audi A3 Limousine (in Nordamerika und Asien). Auch der Mercedes-Benz CLA setzt bekannterweise auf Front- oder Allradantrieb.

Im Rendering setzt sich scheinbar einiges aus aktuellen Modellen zusammen, so sehen wir hier die Front des aktuellen 2er Active Tourer, welcher der erste BMW nur mit Frontantrieb ist. Die Scheinwerfer hingegen kommen vom 1er und auch am Heck wird wieder aus beiden kombiniert. Die zwei Auspuffrohre sind wohl in Anlehnung an eines der stärkeren BMW 1er Modelle. Betrachtet man die 1er Limousine ganz nüchtern ist es nur ein eingelaufener 3er.

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Um aber gegen A3 Limousine und CLA zu punkten müssen die Münchner mehr machen als einfach nur den er zu heiß waschen. Stuttgart als auch Ingolstadt haben, was das Design angeht, zwei sehr gelungene Autos auf die Beine gestellt. Außerhalb von Europa verkaufen sich die beiden deutlich besser als man es je hätte erwarten können. Da der Antrieb schon keinen Unterschied mehr hergeben wird, muss man zumindest im Design einen klaren (Konter-) Standpunkt vermitteln. Angeblich soll das 2er Coupé dem Hinterradantrieb treu bleiben, vielleicht ist für BMW die Limousine auch eine Art Coupé.

Rendering: RM.Design

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