Bereits bei der Vorstellung des neuen Volvo V40 war ein neuer Benzinmotor unterhalb der damaligen Einstiegsmotorisierung T3 mit 150 PS im Gespräch. Ab Mai kommt der Schwede in der Premium-Kompaktklasse auch mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder mit 120 PS ab einem Preis von 22.550 Euro zum Händler. Weiterlesen…
Volvo macht euch zum Paparazzi! Mit einer interessanten Spielidee – einer Art Schnitzeljagd bei der statt Hinweise auf den Straßen Europas Bilder samt Geotags online in einem Album gestellt werden – will der schwedische Fahrzeughersteller vor allem Abenteurer und LKW-Fans begeistern. Weiterlesen…
Kurz vor dem Facelift in Genf war es Zeit den Volvo XC60 in den Schnee zu entführen. Mit dem größten Diesel im Programm, der dazu noch eine Leistungssteigerung vom schwedischen Haustuner Polestar bekam, gelingt die Fahrt durch tiefen Pulverschnee dank permanentem Allrad im schwedischen Schneepflug ohne großen Aufwand. Weiterlesen…
Was rühmen sich die Hersteller nicht alles, wie gut und toll sie das Smartphone in das Multimediasystem eingegliedert haben. Und doch sind sie noch Jahre von der perfekten Lösung entfernt, Volvo hingegen lässt das Navigationssystem seinen Dienst alleine verrichten und verbindet dafür das Auto – nicht das Navi, ja das AUTO – mit dem Smartphone. Die Volvo On Call App im XC60. Weiterlesen…
Sprachsteuerungen gibt es wie Sand am Meer. Sinnvolle, nur wenige, und wirklich gut umgesetzte so gut wie kaum. Im Volvo XC60 ist mir nun das erste System untergekommen, dass nicht nur auf Anhieb funktioniert hat, sondern ebenso durchdacht, wie einfach ist. Weiterlesen…
“Was passiert, wenn Renningenieure und Designer freie Hand bekommen an Straßenauto ohne Limits zu bauen”, so definiert Polestar das C30 Concept Car, das kaum besser beschrieben werden kann, als von den Testern von “Road&Track“: “Dear Volvo, Do not build this car. Your friends, Evo & STI”. Weiterlesen…
Ganze sechs Fahrzeuge will Polestar in “Serie” von dem Performance Concept Volvo S60 bauen. Der Preis oberhalb von 200.000 Euro ist zudem ein weiteres großes Hindernis einen der 508 PS starken, manuell geschalteten Allrad Spaßmobile zu besitzen, die Volvo zurück in den Tourenwagensport bringen können. Chris Harris hat ein, zwei Runden drehen dürfen und auch einen Vergleich zum Mercedes-Benz C63 AMG gezogen. Weiterlesen…
Distronic Plus? Ich kenn was Besseres! Becherhalter? Ich hab die besten, die es gibt! Sicherheitsfeatures? Mehr als bei mir bekommst du nicht! Wenn der Volvo XC60 in einem Interview zu seiner Konkurrenz befragt werden könnte, dann würde das wohl so ausgehen. Das mag im ersten Moment arrogant scheinen, doch das mehr als nur leere Versprechungen dahinter stecken, konnte ich schon auf den ersten hundert Kilometern feststellen. Weiterlesen…
1981, vor 21 Jahren kam der B21ET im Volvo 240 zum ersten Mal zum Einsatz, heute verrichtet er seine Arbeit in einem eigentlich schon ausgemusterten Traktor der wahrscheinlich schon weit über 50 Jahre auf dem Buckel hat.
Keine Frage, der Trecker fand sicherlich keinen reißenden Absatz wie der legendäre schwedische Mittelklassewagen, der insgesamt über 19 Jahre gebaut wurde, und vor allem Anklang bei Käufern in Amerika fand, dennoch auch auf Europas Straßen kein Unbekannter war (wenn auch die Kombivariante den Löwenanteil ausmachte), doch wie schaut dies nach der Modifikation eines pfiffigen Landsmann aus? Weiterlesen…
Neben dem Ziel, dass kein Volvo-Fahrer und bis 2020 auch kein Fußgänger mehr durch einen Volvo zu schaden kommen soll, verfolgt der schwedische Automobilhersteller auch noch ein anderes großes Ziel: das Fahren entspannter machen. Bis 2014 soll das neue Stau-Assistenz-System, dass bis 50 km/h automatisch lenkt, die Serienreife erlangt haben. Weiterlesen…