Interessiert man sich für die stärkste Benziner-Variante beim Volvo V60, muss man sich die Frage stellen, ob der Kauf des Volvo V60 T8 Twin Engine langfristig nicht vielleicht die bessere Wahl ist. Im Langzeit-Test des ersten von zwei Plug-in Hybrid Modellen im Mittelklasse-Kombi gehen wir genau dieser Frage auf den Grund. Volvo V60 T8 Twin Engine Fahrbericht weiterlesen
Der Zusatz „Cross County“ hat eine über zwanzig jährige Tradition bei Volvo. Grund genug dem neuen Volvo V60 Cross Country D4 AWD etwas genauer auf den Zahn zu fühlen. Essentiell steht man hier vor einem Mittelklasse-Kombi mit deutlich mehr Bodenfreiheit, sowie einer großzügigen Schutz-Beplankung aus schwarzem, robustem Kunststoff. Doch was steckt noch dahinter? Mehr dazu im Fahrbericht. Fahrbericht: Volvo V60 Cross Country D4 AWD weiterlesen
Der Volvo V60 ist in der Basiskonfiguration für knapp unter 40.000 Euro zu bekommen. Die Frage ist, wie gut ist der 150 PS Diesel im Volvo V60 D3 Inscription, um den rollenden Schwedenstahl von fast 1,9 Tonnen zu bewegen. Der Fahrbericht klärt, es funktioniert, doch es gibt Einschränkungen. Volvo V60 D3 Inscription Fahrbericht weiterlesen
Volvo bietet ab sofort die Top-Motorisierung und damit auch die erste von zwei Plug-in Hybriden für den Volvo V60 an. Der Volvo V60 T8 Twin Engine ist ab sofort ab 60.100 Euro bestellbar in der Ausführung Inscription oder ab 60.350 Euro in der Ausführung R-Design. Ob zumindest der „kleinere“ Plug-in Hybrid in den unteren Ausstattungen verfügbar sein wird ist aktuell noch nicht bekannt. Volvo V60 T8 Twin Engine ab 60.100 Euro bestellbar weiterlesen
Traditionell bietet Volvo den Familien-Kombi V60 auch in einer Cross Country Version an. Diese startet bei 52.350 Euro und ist zum Marktstart vorerst nur mit einer Motorisierung zu erwerben. Doch weitere Antriebe für den neuen Volvo V60 Cross Country sollen schon in Kürze folgen, darunter nicht nur der T5 AWD, sondern auch Mild-Hybrid und Plug-in Hybrid Varianten. Neuer Volvo V60 Cross Country ab 52.350 Euro weiterlesen
Eine Nummer kleiner als 90er, aber nicht weniger flexibel. Der neue Volvo V60 präsentiert sich als sportliche Version eines Mittelklasse-Kombi. Dabei ist er in gewissen Belangen kaum vom größeren V90 zu unterscheiden, was auch seine Vorteile hat. Denn der neue V60 kommt auf derselben Plattform direkt mit zwei Plug-in Hybrid Antrieben. Ersteindruck des neuen Volvo V60 D4 weiterlesen
