Die letzten Puristen der Autowelt

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Zero Emission. Plug-in Hybrid. Vollgepackt mit Technik. Autonomes Fahren. Neue Autos stecken voller Technik und könnten, zumindest in der Theorie, bald ohne uns unterwegs sein. Doch, wo sind die letzten puren Automobile, die noch eine kräftige Hand hinter dem Lenkrad verlangen? Autos, die noch Emotionen durch Purismus hervorrufen oder auch unsere volle Aufmerksamkeit fordern – eine kleine Liste der letzten Automobile für alle, die das Fahren lieben. Weiterlesen…

Porsche 911 R: GT3-Motor trifft auf manuelles Getriebe

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Als vor zwei Jahren der Porsche 991 GT3 vorgestellt wurde, folgte ein riesiger Aufschrei. Die Rennstrecken orientierte Variante des Porsche 911 gab es nur mit dem selbstschaltendem PDK, kein manuelles Getriebe war zu bestellen. Der einfache Grund ist, dass es auf der Rennstrecke um Zeit geht, sodass jenes PDK immer schneller wäre als eine manuelle Variante. Doch es soll eine streng limitierte Variante folgen, die genau das bietet, was viele wollen: die Power des 911 GT3 und ein manuelles Getriebe; genannt werden wird dies dann Porsche 911 R. Weiterlesen…

72-Stunden Ekstase im Porsche Cayman GT4

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Wenn Enthusiasten ihr Scheckbuch zücken wollen oder übereifrig mit der Bank telefonieren, dann vielleicht aus jenem Grund. Der Cayman GT4 vereint den 911 GT3 und den Carrera S in einer kleineren Verpackung zu einem attraktiveren Preis. Die Vorderachse kommt aus dem Motorsport (991 GT3) und der Motor aus einem größeren Modell (991 Carrera S). Scheinbar passen diese Bauteile ohne Probleme in den kleineren Cayman, der lässt sich nur am immensen Heckflügel anmerken, was hier aus dem 981c geworden ist. Ein Tracktool, das 72 Stunden lang mein Herz dauerhaft in Ekstase versetzt hat. Weiterlesen…

Grill and Race: Am Bilster Berg mit dem Porsche Cayman GT4

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Auf der Suche nach dem perfekten Spagat zwischen Tracktool und alltagstauglichem Fahrzeug, hat Porsche den Cayman GT4 auf die Räder gestellt. Grund genug, den Grill in den vorderen Kofferraum zu packen und ein paar nötige Kleinigkeiten für die Rundstrecke in den hinteren Kofferraum. Und dann ab damit an den Bilster Berg, um das Thema Grill and Race nach aller höchster Güte auszuleben. Weiterlesen…

Neues Porsche GT-Modell mit Handschaltung geplant?

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Gerüchten zu Folge soll Porsche an einem neuen „puren“, Fahrer-orientierten 911 GT experimentieren, der statt schneller Rundenzeiten den Fokus auf ein pures, unverfälschtes Fahrgefühl legt. Ein elementarer Punkt dabei sei das handgeschaltete Getriebe, wobei auch der Boxermotor (ohne Aufladung) eine größere Rolle spielt. Denn mit den angekündigten Facelifts für die IAA im September soll alles ab dem Basis 911 Carrera mittels Turbolader auf weniger Hubraum zurückgreifen müssen. Weiterlesen…

Porsche: In Zukunft weniger Gewicht statt mehr Leistung

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Immer mehr Leistung aus weniger Hubraum und dabei ein steigendes Leergewicht. So steht es um die meisten Autos, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Porsche will den Spieß nun umdrehen und statt extremer Leistungszunahme mit jedem neuen Modell, den Fokus mehr auf Gewichtsreduzierung legen. Besonders für die GT-Familie soll das bekannte Verhältnis von Gewicht zu Leistung verbessert werden, anstatt bloßes Motortuning. Weiterlesen…

Porsche Cayman GT4 Cup oder GT4 RS? (Video)

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Es scheint gar so, als hätte Porsche mit dem Cayman GT4 noch mehr vor als bisher bekannt. Auf der Rennstrecke von Monza (Italien) wurde ein Porsche Cayman GT4 im Rennanzug auf Video festgehalten. Aufgenommen wurde die Rennsemmel während eines Porsche Testtages auf Monza. Kommt nun etwa noch der Porsche Cayman GT4 RS oder eine eigene Cup-Serie für den GT4? Weiterlesen…

Chris Harris verliebt in Porsche Cayman GT4 und „das dritte Pedal“

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Wem Chris Harris kein Begriff ist, der sollte sich nun entweder schleunigst schlau machen oder wieder zu langweiligeren Beschäftigungen übergehen. Der Test des Porsche Cayman GT4 stand für den Briten an, den er natürlich frohlockend und mit den besten Ausführungen durchzog. Sein Augenmerk liegt dabei auf dem zusätzlichen Pedal, das Porsche eingebaut hat und ein komischer Stick in der Mittelkonsole. Ja korrekt, die Sprache ist vom Kupplungspedal und der manuelle Schaltung im Cayman GT4. Dieses Video ist absolut sehenswert, vor allem für solche, die sich wirklich für den Cayman GT4 interessieren. Weiterlesen…

Porsche Cayman GT4: der letzte wahre Porsche?

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Seit längerem ging nun das Gerücht herum, dass Porsche dem ersten Cayman R einen Nachfolger zur Seite stellen würde. Porsche Cayman GT4 heißt er nun und er ist wohl einer der letzten wahren Porsche für Puristen, denn er hat einen 385 PS starken Saugmotor und eine knackige manuelle Sechsgang-Schaltung. Dazu kommen viele Teile aus dem 911 GT3. Weiterlesen…