Schneller als der alte M5: neuer BMW M550i xDrive

BMW M550i xDrive schwarz

Der wichtigste Faktor um den neuen BMW 550i xDrive ist wohl die Beschleunigung. In glatten vier Sekunden lässt er alles stehen und liegen, passiert dabei schon die 100 km/h-Marke. Mithalten kann da nicht einmal der alte BMW M5 F10. Lediglich die extrem scharf gemachte 600 PS starke 30 Jahre M5 Edition kann da noch mithalten. Dem neuen M550i xDrive reichen 100 kW weniger für einen atemberaubenden Sprint. Weiterlesen…

Dynamik fokussiert: BMW 540i und 530d xDrive Testfahrt

BMW 5er G30 BMW 540i

Das Rad nochmal neu erfinden scheint in der heutigen Zeit unmöglich. Auch wenn BMW mit dem neuen 5er das nicht geschafft hat, so zeigt der neue BMW 5er auf jeden Fall, dass die E-Klasse die Deckung etwas zu offen gelassen hat. Es fühlt sich an wie in einem offenen Schlagabtausch im Mittelgewicht. Einem linken Haken der E-Klasse wird geschickt ausgewichen, direkt gefolgt von einem Gegenschlag. Der Bayer bewegt sich auf Augenhöhe, leistet sich kaum Blöße und fordert den Gürtel der Champions ein. Weiterlesen…

Neuer BMW 5er (G30) ein reiner Technik-Benchmark

Neuer BMW5er G30 Limousine

Crossover und SUVs sind wichtig, doch die technischen Fortschritten werden in anderen Klassen bestritten. Mit dem neuen BMW 5er zeigt München, wer in der Oberen Mittelklasse die Lederhosen anhat. Ein von Grund auf neu gedachtes Auto hebt das technische Level deutlich an und lässt die neue E-Klasse auf dem Datenblatt schon hinter sich. Weiterlesen…

Neue Efficient Dynamics Motoren – Premiere im neuen 5er

Effcient Dynamics BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotor

Leiser, effizienter und laufruhiger, so sollen sich die neuen Efficient Dynamics Motoren von BMW zusammenfassen lassen. Für den längs- als auch querverbauten Motor geeignet, daher nicht nur für BMW, sondern auch für MINI. Die Premiere auf der Straße werden die neuen Motoren allem Anschein nach in der neuen 5er Baureihe feiern. Der neue BMW 5er soll im Herbst bzw. Winter diesen Jahres in den Markt eingeführt werden. Weiterlesen…

BMW M5 F10: 600 PS Sondermodell zum Abschied?

BMW M5 F10

Ein gewaltiges Servus steht uns vielleicht zum Ende des BMW M5 F10 ins Haus. Es gehen Gerüchte um, wonach der aktuelle BMW M5 F10 noch ein kräftiges Sondermodell zum Abschied erhalten soll. Noch bis Ende diesen Jahres wird das aktuelle Modell gebaut, bevor Anfang 2017 der neue BMW 5er vom Band läuft. Getreu dem Motto, es darf gerne etwas mehr sein, ist dabei eine stark limitierte Sonderserie mit 600 PS (oder mehr) zu erwarten. Weiterlesen…

Die autonome Technik der neuen E-Klasse (W213) im Check

Mercedes W213 E-Klasse Autophorie Test

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse wird von der Daimler AG als „ein Meisterwerk der Intelligenz“ gefeiert. Ganz unrecht haben die Stuttgarter damit nicht, denn abgesehen vom Tesla Model S und dessen Autopilot kann der E-Klasse (W213) aus heutiger Sicht keiner das Wasser reichen. Ein paar Modelle können ähnliche Fahrhilfen aufweisen, doch keiner geht bisher soweit, wie die neue E-Klasse. Ein Blick auf die Fahrhilfen, die das Reisen zur puren Entspannung werden lassen. Weiterlesen…

2017 BMW 5er G30 mit M Sportpaket

BMW 5er G30 M Sportpaket Rendering

Nicht nur das BMW in diesem Jahr den eigenen 100. Geburtstag feiert, nein man beschenkt sich selbst mit dem neuen BMW 5er G30, welcher noch bis Ende des Jahres vorgestellt werden wird. Ein weitere findiger Photoshop-Entwurf zeigt den neuen BMW 5er, wie er eventuell aussehen könnten, wenn er ein M Sportpaket trägt. Der Marktstart für den neuen BMW 5er ist derzeit für Anfang 2017 angesetzt, kurz danach wird auch der neue 5er Touring (G31) enthüllt werden. Weiterlesen…

Neuer BMW 5er (G30): Technik und Motoren aus dem 7er

BMW 5er

Die siebte Generation des BMW 5er befindet sich in der finalen Phase der Entwicklung. Während Mercedes-Benz mit der neuen E-Klasse bereits das Blatt offen gelegt hat, zeigen die Münchner noch nicht, was sie auf der Hand haben. Noch in diesem Jahr wird sich zeigen, was der neue BMW 5er kann, ein paar Sachen sind schon bekannt geworden. Weiterlesen…

Gerüchteküche: Kein V8-Motor mehr im neuen BMW 5er?

bmw-5-serie-skizze-g30

Auch BMW kann sich dem Downsizing-Trend nicht widersetzen und das wohl am stärksten gefährdete Aggregat ist der 4,4-Liter V8 im BMW 550i. Ob der auch noch im neuen BMW 5er (G30) überleben wird ist fraglich, auch da BMW bereits offenkundig von 500 Kubikzentimeter als ideales Maß für Motoren und deren Hubraum spricht.  Weiterlesen…