Phantasieloser Ausblick: BMW Concept Compact Sedan

Audi Rainmaker

In China, dort wo einst die Limousine die meist verkaufte Karossiereform war (inzwischen sind es auch hier die SUVs), stellt BMW eine kompakte Limousine in Ausblick. Das BMW Concept Compact Sedan zeigt, auf Basis der kompakten 1er Baureihe, eine speziell auf China angepasste Limousine. Nach folgendem Lebensmotto ist das Design Concept entstanden: „selbstbewusst, dynamisch, äußerst qualitätsbewusst und mit Sinn für Ästhetik“ und mehr war scheinbar nicht drin. Weiterlesen…

Rendering: BMW 1er Limousine (F52) mit Frontantrieb

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Mit dem ganz neuen BMW 1er kommt auch eine Limousine auf den Markt. Diese ist schon auf Testfahrten rund um den Globus im bekannten Zebra-Muster zu sehen. Das fertige Modell der BMW 1er Limousine (F52) könnte in etwa so aussehen, ein Mix aus aktuellem 1er Facelift (1er LCI) und dem 2er Active Tourer. Der Clou steckt unter der Haube, denn der Antrieb wird die Vorderachse antreiben – oder per xDrive alle vier Räder. Weiterlesen…

BMW 1er Facelift 2015 (F20 LCI): ein letztes Mal Hinterradantrieb

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Gestern kündigte BMW schon an, dass heute etwas vorgestellt werden sollte. Etwas revolutionäres und da sollten sie Recht behalten, denn dieses Facelift des BMW 1er könnte genauso eine komplette Modellüberarbeitung – soll heißen für aktuelle Facelift-Standards ist er kaum noch wieder zuerkennen. Weiterlesen…

BMW Modellüberblick: Zukünftig Front- und Heckantrieb

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Das BMW mit der neuen Generation von 1er auf den Frontantrieb umschwingen wird ist nichts bahnbrechend neues. Das aber die sportlichen Modelle der 2er Baureihe dem Heck – bzw. Hinterradantrieb treu bleiben sollen dahingegen schon. Die Gerüchteküche umfasst auch noch mehr, quasi das gesamte Lineup, dass BMW zur Verfügung stellt, wie auch weitere Derivate, die bald gebaut werden sollen. Weiterlesen…

BMW’s neue Frontantrieb-Modelle auf MINI-Basis bis 2017

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Die UKL1 MINI Plattform wird nicht nur auf die ehemals sehr kompakten Fahrzeuge beschränkt bleiben. Gleich sechs Modelle von BMW werden bis 2017 diese neue Frontantriebs-Architektur unter der bayrischen Hülle tragen. MINI selbst baut acht neue Modelle darauf auf. Insgesamt sind es damit 14 Modelle, die (nur noch) mit Frontantrieb sowie optionalen Turbo-Dreizylindern produziert werden. Weiterlesen…