Purismus aus England: Jaguar F-Type S (Schaltgetriebe) im Test

Jaguar F-Type S Cabriolet

Statt acht selbstsortierten Stufen nun sechs zu sortierende Gänge. Mit der Hand am Arm lässt es sich im Jaguar F-Type S nun auch arbeiten. Wer will kann die britische Katze mit einem manuellen Schaltgetriebe ausliefern lassen, doch wie gut passt das Getriebe mit Semi-Trockensumpfschmierung wirklich zum F-Type und überwiegen die Emotionalen Punkte überhaupt gegenüber der schnelleren 8-Gang-Automatik? Weiterlesen…

Schaltgetriebe bei Porsche noch lange nicht vor dem Aus

Porsche Cayman GT4 Schaltgetriebe

Für einen Sportwagen macht es aus diversen Gründen kaum noch Sinn ein manuelles Schaltgetriebe einzusetzen. Moderne Doppelkupplungsgetriebe, selbst konventionelle Wandler-Automaten, sind bei weitem schneller und effizienter. Doch aus emotionaler Betrachtungsweise gibt es noch eine Gruppe, welche die Verbindung zwischen Auto und Mensch durch ein manuelles Schaltgetriebe bevorzugt. Porsche will diese Leute so lange bedienen, wie es nur irgendwie möglich ist. Weiterlesen…

Walten statt Schalten: Fahrbericht des Honda CR-V mit 9-Gang-Automatik

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Im Bestseller Honda CR-V kann seit einem Jahr gegen einen Aufpreis von 2.100 Euro auch in neun Stufen automatisch geschaltet werden. Damit auch ausreichend Leistung zu verteilen ist, spendiert Honda einen 160 PS starken BiTurbo-Diesel dazu, der in Verbindung mit der 9-Gang-Automatik immer mit Allradantrieb ausgeliefert wird. Weiterlesen…

Ford Mustang Facelift 2018 mit 10-Gang-Automatik

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Das Pony ist nicht einmal im Stall richtig angekommen, schon gibt es Gerüchte über den Nachfolger. So ist in den USA bereits schon ein kleines Facelift des Ford Mustang unterwegs, während wir in Deutschland, respektive Europa, wohl 2018 unseren zweiten Europa-Mustang bekommen werden. Kleine optische Korrekturen sind an der Tagesordnung, allerdings könnte die große Neuerung unter dem Blechkleid versteckt sein: die 10-Gang-Automatik von Ford soll in drei Jahren mit dem Mustang hierzulande eingeführt werden. Weiterlesen…

BMW M GmbH: Wie lange bleibt das manuelle Getriebe noch?

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Das die manuellen Schaltgetriebe langsam aber sicher ausrangiert werden ist kein Geheimnis. Das nun allerdings auch die BMW M GmbH nicht ausschließt in Zukunft vollständig auf manuelle Getriebe mit Handschaltung zu verzichten ist neu. So äußerte sich BMW M Chef Frank van Meel eher kritisch gegenüber den Handschalter, da sowohl Automatik- als auch Doppelkupplungsgetriebe mehr Vorteile haben. Weiterlesen…

Ford patentiert 11-Gang-Automatikgetriebe in den USA

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Da hat man sich gerade an den neuen Standard der 9-Gang-Automatikgetriebe gewöhnt, da kommt auch bald das erste Auto mit zehn Gängen. Doch das soll nicht das Ende sein, wie ein Patent zeigt, dass Ford in den USA eingereicht hat. Demnach bauen die Ingenieure nun bereits an einem Getriebe mit elf Abstufungen. Korrekt, das 11-Gang-Automatikgetriebe ist auf dem Weg zu uns. Weiterlesen…

Neuer Honda CR-V: 160 PS Diesel und 9-Gang-Automatik

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Der neue 2015 Honda CR-V kommt nicht nur mit einem neuen, leistungsfähigerem Dieselmotor, sondern auch mit einer Neun-Gang-Automatik. Bereits im Frühjahr 2015 soll der neue Honda CR-V beim Händler stehen. Im Fokus stehen dabei ganz klar der neue 160 PS 1,6-Liter i-DTEC Vierzylinder-Diesel, die dazu passende Neun-Gang-Automatik und neue Sicherheitsassistenten. Weiterlesen…

French Quickie: Peugeot 308 1.2L PureTech 6-Gang-Automatik

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Der Peugeot 308 erfreut sich schon der erwarteten Beliebtheit. Nun könnte sich durch die EAT6, so nennt sich bei Peugeot die 6-Gang-Automatik, diese Beliebtheit steigern. Auch wenn 130 PS aus Dreizylindern nicht nach Spaß klingen, so kann, wer will seine Zeit mit dem „AT6 III“ gerne versüßen. Weiterhin werkelt der Automat wie ein Wandler, kommt ohne zweite Kupplung aus, aber die ist verdammt quick.  Weiterlesen…

2015 Ford Mustang mit 10-Gang-Automatik?

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Der neue Ford Mustang könnte von der Technik des 2015 Ford F-150 profitieren. Dessen neues Modell bekommt einen Aluminium-Rahmen (statt wie bisher Stahlrahmen) und eine neue 10-Gang-Automatik, die auch bei GM zum Einsatz kommen wird. Im Gegenzug gibt GM die 9-Gang-Automatik für Frontgetriebene Fahrzeuge auch an Ford weiter. Ende 2015 könnte die neue zehn-stufige Automatik in den Pick-Up Truck finden. Wahrscheinlich profitieren weitere Modelle davon. Weiterlesen…

8-Gang-Automatik: Neue Generation des ZF 8HP

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Der BMW 5er hat als erstes vom Serienstart der neuen Generation des ZF 8-Gang-Automatikgetriebe profitiert. Irgendwo haben die Ingenieure weiteres Einsparpotenzial von bis zu drei Prozent gefunden, dadurch hat als erstes Auto der BMW 520d gewonnen. Seit Juli 2014 wird dort das 8HP50 verbaut. Dieses ist für Drehmomente bis 500 Nm ausgelegt. Bald wird damit das 8HP75 eingeführt, das Drehmomenten bis 750 Nm standhalten kann. Weiterlesen…