Die 5-Zylinder Geschichte vom ur-quattro bis zum Audi RS3 (8Y)

Der Fünfzylinder-Motor von Audi war oder besser gesagt ist eine prägende Variante im Portfolio. Viele kennen ihn bereits aus dem ur-quattro, wenn auch gleich der Motor bereits zuvor im Audi 100 seinen Einsatz fand. Wir blicken auf die Historie des 5-Zylinder Motor, mit dabei die Rallye-Klassiker, die Homologationsfahrzeuge bis hin zum heutigen Audi RS3 (8Y).

Mitfahrt im Audi RS3 Prototyp: kommt quer auf uns zu

Mit seinem Fünfzylinder war der Audi RS3 schon immer etwas besonderes in der Hot-Hatch und nun wohl eher Hyper-Hatch-Klasse. Mit der neuesten Ausbaustufe, die im Herbst 2021 in den Handel kommt, geht man einen Schritt nach vorne, obwohl man sich eigentlich nur an den klassischen quattro-Tugenden entlang hangelt. Mehr dazu auch im Video von der ersten Mitfahrt im RS3 Prototyp mit dem neuen Torque Splitter. Mitfahrt im Audi RS3 Prototyp: kommt quer auf uns zu weiterlesen

Alter Name, neue Dynamik: Audi RS3 Limousine Test

Audi RS3 Limousine Vipergreen Front

Im Kern wurde das Produkt Audi RS3 seit seiner Einführung nie verändert. Ein Fünfzylinder Hot Hatch, der jetzt erstmals einen Bruder zur Seite bekommt. Die RS3 Limousine ist der wahre Neuankömmling, wenn auch gleich sich technisch bei beiden Modellen einiges zum Besseren gewandelt hat. Das Gute dabei: der kernige Fünfzylinder ist weiterhin am Start. Alter Name, neue Dynamik: Audi RS3 Limousine Test weiterlesen