Zehn Zylinder unter freiem Himmel: der neue Audi R8 Spyder

Audi R8 Spyder Vegasgelb

Gut ein halbes Jahr nach dem Huracan, darf auch der Audi R8 sein Dach abnehmen. Vorerst allerdings nur die 540 PS Version: der neue Audi R8 Spyder entledigte sich auf der New York Auto Show alleine durch einen kräftigen Gasstoß seines Vorhangs und die entfleuchenden Abgase erledigten den Rest. Der V10-Saugmotor direkt hinter der Fahrgastzelle entwickelt im Audi R8 Spyder 540 PS (397 kW) bei 7.800 U/min, das ebenfalls mit 540 Nm zu beziffernde maximale Drehmoment ist bei 6.500 Touren abrufbar. Weiterlesen…

Gerüchteküche: Audi R8 mit V6-Motor?

Prototypenfahrt Audi R8

Die zweite Generation des Audi R8 wird nächste Woche auf dem Genfer Autosalon Premiere feiern. Mit dem neuen Audi R8 wird wohl auch die Palette der verschiedenen Varianten ausgebreitet. Wie wäre es beispielsweise mit einem R8, der nur die Hinterachse antreibt? Oder einen Audi R8 mit V6-Motor? Und auch das Gerücht zu einem straßen-zugelassenen GT3 Monster darf nicht fehlen. Weiterlesen…

R8 meets prologue: Der neue Audi R8 (Rendering)

neuer-Audi-R8-rendering-front

In Los Angeles hatte der neue Audi-Chefdesigner Marc Lichte seine Vision von der nächsten Generation Audi vorgestellt. Der Audi prologue beeindruckte die Massenmedien – ich hatte so meine Zweifel – nun könnte mit dem neuen Audi R8 der erste Audi kommen, der diese Designsprache übernimmt. Glaubt man diesem Rendering wird die Grundstruktur des Audi R8 nicht verändert, nur eben der Grill, die Scheinwerfer und das Heck. Weiterlesen…

Neue Infos und Video zum McLaren Sport Series (P13)

mclaren-sportsseries-blackswanmoments

Der P13 oder inzwischen auch als McLaren Sport Series bezeichnet soll endlich eine „preiswerte“ Alternative aus UK zu uns bringen. Porsche 911, Audi R8 und auch der Ferrari California T sind die angepeilten Konkurrenten, die McLaren mit einem Coupé, einem Spyder, sowie einem GT und sogar einem speziell auf die Rennstrecke ausgelegten Ableger des Sport Series von der Strecke drängen will. Mit knapp 160.000 Euro wird es zwar der günstigste McLaren aber sicherlich kein Sparangebot. Weiterlesen…

Carbonhaltiger Abschied des R8: 2015 Audi R8 Competition

2015-audi-r8-competition-la-motor-show (1)

Zum Ende der Ära des ersten Audi R8 legen die Ingolstädter quasi noch eine Final Edition auf. Ein auf nur 60 Stück limitiertes Modell maskiert die neue Speerspitze des Konzerns: 320 km/h schnell und 570 PS im Heck aus einem 5,2-Liter V10 Saugmotor. Verglichen mit dem bisher stärksten Audi R8 plus sind das immerhin nochmal ordentliche zwanzig Pferdchen mehr – jeder Stadtflitzer würde große Freudensprünge machen. Weiterlesen…

2015 Audi R8 kommt als Plug-in Hybrid

audi-r8-etron-elektrisch-1673

Was haben wir nicht alles schon für Gerüchte zum nächsten Audi R8 aufgeschnappt. Bleibt er den V8 und V10 Saugmotoren treu, trifft den Audi Sportwagen auch das Downsizing oder wird er doch eher wie der R8 e-tron? Anscheind soll es ein bisschen was von allem sein, der Audi R8 V8, der sich den 4.2 FSI auch mit dem RS5 teilt, wird wie RS4 und RS5 im Hubraum verkleinert und durch Turbolader aufgeblasen. Die Speerspitze soll durch einen Plug-in Hybrid Antrieb in gleichem Maße effizient und sportlicher werden. Weiterlesen…

Kleinere Turbo-Motoren für den Audi R8 in Planung?

Audi R8 Spyder V10 Heck Rear Facelift 2012

Zuletzt hatten wir berichtet, dass der kommende Audi R8, der auf derselben Plattform wie der Lamborghini Huracan basiert, auch weiterhin mit V8 und V10 Saugmotoren angeboten wird. Ausschließlich. Anscheinend besteht allerdings auch die Möglichkeit, dass sich die Ingolstädter aufgrund verschiedener Märkte nach anderen Möglichkeiten umsehen müssen. Der Sprung auf den Vierzylinder scheint gar noch zu extrem, doch ein Fünfzylinder-Turbo-Aggregat wäre ein potentieller Lösungsansatz. Weiterlesen…