Kein Anflug von Diva: Alfa Romeo Giulia Test

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Um jeden Preis anders sein und dabei noch preiswerter. Das umschreibt die Alfa Romeo Giulia, welche nun den Markt der Limousinen mit italienischem Feuer durchwirbeln will, wohl am Besten. Auch wenn die Giulia mit läppischen 180 Diesel-PS nichts vom Feuer der Giulia QV inne zu haben scheint, brennt die Italienerin mit voller Leidenschaft inklusive typischem Dieseltackern. Weiterlesen…

Erste Fahrt im neuen Volvo V60 Cross Country

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Seit 1997 gibt es den großen Kombi auf Stelzen. Den Volvo V70 Cross Country, der inzwischen auch schon umbenannt wurde und 2016 wieder ein „Rebranding“ als V90 Cross Country erfahren wird. Neu ist, dass Volvo diese krosse Kombi-Variante nun auch dem Volvo V60 als V60 Cross Country gönnt. Mit insgesamt 201 mm Bodenfreiheit ist der 6,5 Zentimeter höhergelegen, als ein normaler Volvo V60. Wir waren unterwegs, um uns einen Eindruck vom taffen Schweden zu machen. Weiterlesen…

2016 Cadillac CTS-V: 640 PS beschleunigen bis 320 km/h

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Nachdem erstmals vor kurzem ein ATS-V vorgestellt wurde, folgt nun die Überarbeitung des Cadillac CTS-V und die hat es in sich. Der 6,2-Liter V8 leistet 640 PS, die er durch eine Achtgang-Automatik ausschließlich an die Hinterachse liefert. Harte Konurrenz für den BMW M5 und den Audi RS6, auch weil der neue CTS-V in der Spitze 320 km/h erreicht. Weiterlesen…

8-Gang-Automatik: Neue Generation des ZF 8HP

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Der BMW 5er hat als erstes vom Serienstart der neuen Generation des ZF 8-Gang-Automatikgetriebe profitiert. Irgendwo haben die Ingenieure weiteres Einsparpotenzial von bis zu drei Prozent gefunden, dadurch hat als erstes Auto der BMW 520d gewonnen. Seit Juli 2014 wird dort das 8HP50 verbaut. Dieses ist für Drehmomente bis 500 Nm ausgelegt. Bald wird damit das 8HP75 eingeführt, das Drehmomenten bis 750 Nm standhalten kann. Weiterlesen…