Nächster BMW M3 ein Plug-in Hybrid?

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Obwohl die nächste Generation BMW 3er und 4er noch mehr als drei Jahre nicht zu sehen sein werden, lassen sie schon von sich hören. Neben der üblichen Abspeck-Kur, längerem Radstand und einem niedrigeren Schwerpunkt, soll das 4er Cabriolet auch wieder ein Stoffverdeck bekommen. Doch die Krönung ist aktuell ein Gerücht, demnach der kommende BMW M3 einen Plug-in Hybrid Antriebsstrang bekommen soll. Weiterlesen…

Honda Civic Type R schlägt Audi RS3 und BMW M3 auf der Rennstrecke

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Wer mehr Leistung hat und mehr Geld für sein Auto bezahlt hat, ist automatisch schneller – falsch! Aber sowas von falsch! Die englischen Kollegen von Auto Express haben den neuen Honda Civic Type R gegen den neuen Audi RS3 und den BMW M3 antreten lassen. Auf einer kleinen Rennstrecke in Wales, auf der Japans neues Aushängeschild bereits den Renault Mégane R.S. und den Seat Leon Cupra hinter sich gelassen hat. Nun plättet er auch noch die deutlich teurere Konkurrenz. Weiterlesen…

BMW M GmbH: Wie lange bleibt das manuelle Getriebe noch?

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Das die manuellen Schaltgetriebe langsam aber sicher ausrangiert werden ist kein Geheimnis. Das nun allerdings auch die BMW M GmbH nicht ausschließt in Zukunft vollständig auf manuelle Getriebe mit Handschaltung zu verzichten ist neu. So äußerte sich BMW M Chef Frank van Meel eher kritisch gegenüber den Handschalter, da sowohl Automatik- als auch Doppelkupplungsgetriebe mehr Vorteile haben. Weiterlesen…

Bella Maccina mit Ferrari-Motor: Alfa Romeo Giulia

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Die Italiener haben ein neues Pferd im Stall. Sprichwörtlich, denn die Topversion der Mittelklasse-Limousine namens Alfa Romeo Giulia kommt mit einem Ferrari-Triebwerk. 510 PS Spitzenleistung, was eine Beschleunigung von 3,9 Sekunden auf 100 km/h in die Tat umsetzt. Wahlweise stehen der Giulia Heck- oder Allradantrieb gut zu Gesicht. Die Giulia Quadrifoglio kommt mit reichlich Potenz aus Maranello und setzt auf ein Sechszylinder-Turboaggregat, welches mit den Ferrari-Ingenieuren entwickelt wurde. Die perfekte Gewichtsbalance von 50:50 ist allen Motorisierungen scheinbar gleich gegeben. Weiterlesen…

Noch mehr G-Power für BMW M3 und BMW M4

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Nach unzähligen Tunern, stellt nun auch endlich G-Power sein zweites Kit für den S55-Motor im BMW M3 und BMW M4 vor. Vorerst bleibt es bei einem neuen Mapping für die Motorsteuerung, soll heißen der 3,0-Liter Reihensechszylinder Biturbo kommt mit dem G-Power Bi-Tronik V2 zunächst auf 563 PS (413 kW) und ein Drehmoment von 725 Newtonmeter. Weiterlesen…

2016 Cadillac ATS-V zum Spottpreis von $61.460

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Den Kampf gegen den BMW M3 und BMW M4 wird die 2016 Cadillac ATS-V Limousine und das 2016 ATS-V Coupé wohl nur in den USA wohl bis auf’s Blut auskämpfen. Doch auch von unserer Seite der Welt, könnte der Caddy ein attraktiver Kandidat werden. Das Preisschild von nur $61.460 US-Dollar oder $63.660 US-Dollar für das Coupé sind unter dem Konkurrent aus München angesetzt. Fragt sie nur, wie, wann und ob der Cadillac ATS-V auch hierzulande angeboten wird. Weiterlesen…

Bis 325 km/h: BMW M4 von G-Power

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Das der neue BMW S55-Motor schnell zu des Tuners liebsten Spielzeugs heranreifen würde war keine große Überraschung. Nun hat auch G-Power eine Tuning-Ausbaustufe des an sich 431 PS (550 Nm) starken BMW M4 Coupé vorgestellt. Die Biturbo Reihensechszylinder leistet dann fast 100 Pferdchen mehr und bekommt einen riesigen Drehmoment Überschuss. Weiterlesen…

Jaguar XE SVR: Angriff auf M3 und C63

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Bereits im Sommer nächsten Jahres lässt sich der Jaguar XE hierzulande käuflich erwerben. Bisher gibt es nur die Bestätigung zum Jaguar XE S, der mit seinem V6 Supercharged allerdings nicht die angepeilte 300 km/h-Marke knacken kann. Da kommt noch was namens Jaguar XE SVR. Die Frage ist, wie hoch wird die Leistung sein? Britische Konkurrenz für den BMW M3 und den Mercedes-AMG C63. Weiterlesen…

Sound der Eisenmann Abgasanlage für BMW M3 und M4

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Während Akrapovic ein dumpfes Grollen vorgestellt hat, gibt es mit der Abgasanlage von Eisenmann für den BMW M3 (F80) bzw. BMW M4 (F82) nun ein leicht heiseres kreischen für den Reihensechszylinder mit Turboaufladung. Zwei Videos geben auch direkt Aufschluss darüber, wie der BMW M3 dann in jeder Lebenslage klingt, sobald das neue 4×90 mm Abgassystem angeschlossen ist. Weiterlesen…