Der neue Volvo EX30 zeigt in vielerlei Hinsicht eine neue Seite der Schweden. Gebaut auf der Geely Plattform greift das elektrische SUV im B-Segment an. Das mit am schnellsten wachsende Segment und komplettes Neuland für Volvo. Und dennoch punktet der Volvo EX30 Twin Motor Performance direkt vom Start weg, nicht zuletzt mit einem attraktiven Preis und besserer Technik als die vermeintlich etablierte Konkurrenz.
Autor: Fabian Meßner
Citroen e-C4 X Test: die komfortable Wahl
Der Citroen e-C4 X ist faktisch ein Citroen C4 mit einem anderen Heck. Das Crossover-Modell ist dem kompakten C4 in vielerlei Hinsicht ähnlich, insbesondere dem Innenraum. Da beide Modelle den identischen Radstand haben, ist der Größenzuwachs des Citroen e-C4 X alleine dem Heckdesign zuzuschreiben. Was nicht unbedingt Vorteile mit sich bringt. Das Video geht näher darauf ein, als auch den Verbrauch sowie die Reichweite des elektrischen Modells.
Audi S5 TDI: Coupé im Langstrecken Test
Das Audi S5 TDI Coupé kommt mit einem 341 PS kräftigen V6-Dieselmotor. Ideal für die Langstrecke, denn dort nimmt er sich gefühlt kaum etwas aus dem Tank. Doch bei Audi steht das S auch für gewisse Sportlichkeit und diese lässt das Modell als TDI etwas vermissen. Schuld daran ist aber nicht der Wagen oder Motor selbst, sondern mehr die Normen und Regeln, die der Wagen heutzutage erfüllen muss.
VOYAH Free Test: Preiswerter Angriff gegen EQE und iX
Der VOYAH Free ist ein Premium-Modell der Dongfeng Produktion. Dabei setzt zu einem fast gar moderaten Preis von unter 80.000 Euro die teurere Konkurrenz von Mercedes EQE, BMW iX oder Audi Q8 e-tron unter Druck. Denn er liefert alles, was diese Modelle auch können zu wesentlich besseren Konditionen. Lediglich ein Punkt zeigt sich im ersten Test als großer Haken: die geringe DC-Ladegeschwindigkeit bei einem über 100 kWh großen Akku.
Porsche Cayenne Test: der neue Basis-Motor
Der Porsche Cayenne ist das wohl wichtigste Auto der Zuffenhausener. Sähe die Welt ohne das große SUV für Porsche doch ganz anders aus. Mit der Überarbeitung der dritten Generation hat auch der Einstiegsbenziner ein paar Veränderungen erfahren. Doch im Hinblick auf den wichtigen e-Hybrid ist auch die Frage offen, wie viel Porsche hier drin steckt.
Toyota Prius Plug-in Hybrid Test
Der neue Toyota Prius wird in Deutschland lediglich als Plug-in Hybrid angeboten. Das mag die Frage aufwerfen, warum? Immerhin gibt es den Prius weltweit auch als normalen Hybrid sowie mit Allradantrieb. Das Video klärt auf und zeigt auch die Vorteile des neuen Prius Plug-in Hybrid. Toyota selbst geht mit der fünften Generation Prius einige neue Wege, was etwa Materialen oder die Technik angeht. Mehr dazu im Video.
Der neue Toyota Land Cruiser im ersten Test
Sitzprobe und exklusive Vorstellung des neuen Toyota Land Cruiser. Das Modell kommt Anfang 2024 auf den Markt und wir konnten uns bereits die limitierte First Edition anschauen. Diese hat ein paar schöne Retro-Elemente, welche danach wohl nicht mehr verfügbar sind. Somit macht es die Modellvariante besonders für Schnellentschlossene sehr attraktiv. Im Video gehen wir auch auf die Neuerungen hinsichtlich Fahrwerk und Offroad-Fähigkeit ein.
BTM Bonfire Y (11 kW) Test: Elektro-Motorrad aus München
Mit der Bonfire Y bringt das Black Tea Motorbikes Unternehmen aus München eine neue, stärkere Version der in Handarbeit gefertigten Bonfire raus. Wir konnten bereits einen Prototyp vorab fahren, welcher den neuen bis zu 11 kW starken Elektro-Radnabenmotor inne hat. Dazu wachsen die Akkus im Jahreswechsel auch an, sodass die Elektro-Scrambler in Zukunft die 100 km Grenze locker nimmt und sogar im besten Fall rund 150 km abdecken soll. Der große Vorteil gegenüber 11 kW Elektro-Bikes von der Stange sind die Möglichkeiten zur Individualisierung sowie der gute Service direkt vor Ort.
BMW R 18 Roctane Test: der Big Boxer Cruiser
Die BMW R 18 Roctane ist das fünfte Mitglied der BMW R18-Familie und strebt ein direktes Duell gegen die Harley-Davidson Road King an. Dabei ist der Cruiser mit großem 1.802 Kubikzentimeter „Big Boxer“ für rund 25.000 Euro schon voll ausgerüstet, kann aber auch noch ein paar Extras mehr aufweisen. Darunter etwa eine elektrische Rückfahrhilfe, um die über 370 Kilogramm leichter zu rangieren. Einmal in Bewegung verliert sich das Gewicht, sowie auch der Alltag komplett auf dem „Berlin Built“ Motorrad.
Kia EV6 (168 kW) nach dem Update im Test
Rund zwei Jahre ist der Kia EV6 bereits auf dem Markt. Zeit ihn einem zweiten genaueren Blick zu unterziehen. Was haben die Updates, besonders das große Update im Sommer 2023, verändert? Dazu sind wir die Variante mit großem 77 kWh Akku und 168 kW Hinterradantrieb gefahren. Mit im Test die typischen Ladestopps, ein großer Langstreckentest und der generelle Eindruck vom 800-Volt-Elektroauto.
