Stuttgart ist an sich schon ein nettes Dorf – Dorf weil ich zuletzt in Großstädten gewesen bin, sodass mir Stuttgart dagegen recht klein vor kommt, was mir aber angenehmer ist – allerhand neuer schöner, stilistische Gebäude gibt es auch, ähnlich verhält es sich mit den Autos. Wobei eigentlich gibt es hier dann auch nur Porsche und Mercedes in Überzahl. Doch es naht der Franzose, der alle Blicke auf sich zieht.

Bereits als ich den Citroën DS5 das erste Mal gesehen hab, war ich begeistert von der Courage dieses Design durchzuziehen bis in die letzte Linie. Die Franzosen sind nicht unbedingt bekannt für biederes Design oder ein und dasselbe Gesicht, doch die DS Linie geht einen ganz mutigen Weg und setzt dem Ganzen mit dem DS5 die Krone auf. Schon auf den ersten Metern in Köln, wo ein solches Auto Zuhause ist, drehten sich die Köpfe mit.

Weiblich, 80 Jahre, Rentnerin: Was ein großer Schlitten, es wird immer nobler mit dir. Da schauen die Nachbarn aber sicherlich ganz anders. […Nach 25min Fahrt…] Mensch ist das ein tolles Auto.

Ein bisschen extremer wurde es dann als ich zum ersten Mal durch Stuttgart gefahren bin. Mir persönlich ist hier bisher wirklich noch kein DS5 begegnet, eben daher konnte ich schön beobachten, wie so gut wie jeder, der auf den Gehsteigen unterwegs war, sich nach dem Auto umdrehte. Nicht unbedingt weil es ein Diesel-Hybrid ist, sondern mehr wegen den Linien, die unbekannte Form, das Design, das einen mitreißt und an macht.

Männlich, 35 Jahre, Selbstständig: Das Auto hat mal Charakter, ganz anders als die vermeintliche Konkurrenz. SUV, Kombi, Coupé, da steckt so einiges drin, diese stylische Linienführung wird der „alten Göttin“ voll und ganz gerecht. Eine würdige Nachfolgerin.

Für den Schwaben ist das Auto schwer einzuordnen, denn was kennt der Schwabe schon. Ein 911er sieht schon immer gleich aus und wird sich auch eher weiterhin evolutionär anstatt revolutionär entwickeln, genauso ein Mercedes, der dann doch meistens in Silber durch die Straßen gleitet. Zugegeben, es gibt sicherlich aufregendere Farben als das „perlmutt-weiß“, dennoch polarisiert das Design, ich glaube sogar schon jemand gesehen zu haben, der es sich nicht verkneifen konnte ein Foto zu schießen.

Weiblich, 50 Jahre, Angestellte: Der grinst einen richtig frech an. Besonders schön gefällt mir dieser Lichtstreifen (gemeint ist das LED-Tagfahrlicht), auch innen, das kennt man so gar nicht. Diese Trennung in der Mitte, wie in einem Cockpit und man sitzt auch sehr angenehm drin.

Doch das schicke und extravagante Design steckt nicht nur in der Außenhaut, ebenso geht es im Innenraum weiter, wo das Thema „Raumschiff“ phänomenal umgesetzt wurde. Beim ersten Einstieg wurde ich förmlich erschlagen von den vielen Knöpfen und Möglichkeiten irgendetwas in Bewegung zu setzen, doch jetzt im Alltag genieße ich es richtig, mich wie ein Flugkapitän durch die City zu bewegen.

Männlich, 22 Jahre, Student: Trotz der klein ausffallenden und tief gezogener Heckscheibe, ist die Übersicht nach hinten überraschend gut. Daneben gefällt mir auch der sportliche, fast futuristische Sitz.

Um das ganze etwas abzurunden, möchte ich Citroëns Werbekampagne zum DS5 Hybrid4 aufgreifen, dort nämlich wird er als „Vollkommen. Anders.“ angepriesen. In der Kampagne bezieht sich das zwar vorwiegend auf den Antrieb, aber auch das Design ist eben vollkommen anders. Dass die deutsche Konkurrenz solche Designexperimente nur bei Concept Cars wagen würde ist klar, doch auch die französische Konkurrenz hat dem DS5 nicht wirklich etwas entgegen zu setzen. Ich kann nur jeden einmal empfehlen, sich das Auto anzusehen oder, wenn im Rahmen des Möglichen, das Testfahrzeug vor meiner Haustür zu begutachten. Es lohnt sich wirklich.

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