Ken Gushi will in die Fußstapfen von Rhys Millen treten, dem letztes Jahr ein neuer Rekordversuch beim alljährlichen Pikes Peak International Hill Climb gegen Altmeister Nobuhiro “Monster” Tajima um 20 Sekunden misslang.
Womit wird der Formula D-Fahrer im PPIHC antreten? Mit einem Lexus! Lexus? Das ist tatsächlich ungewöhnlich für den Profidrifter, allerdings schnell herleitbar: Ken ist sein Leben lang wohl öfters im Querbetrieb gefahren, genauso wie sein Kollege Rhys Millen, als geradeaus, allerdings meistens unter der Flagge von Scion, der amerikanischen Tochtermarke von Toyota. Lexus ist Toyotas Premiummarke – macht also Sinn, oder?
Um die Rekordzeit von 9:51.278 von Monster in seinem fast 1000 PS starken Suzuki SX4 (Unlimited class) zu toppen, muss Ken sich erst einmal in der “Exhibition class” als Rookie profilieren. Der 26jährige wird in einem modifizierten Lexus IS F CCS-P Platz nehmen, der eigentlich für den japanischen Markt bedacht ist. Zwar ist der Motor “stock”, allerdings lässt ein speziell angepasstes Acht-Gang-Getriebe den 416 PS starken 5.0 l V8 im Eiltempo den 4.301 m hohen Berg in Colorado hochschnellen. Ein für Ken extra verbautes Differenzial sorgt mit großer Sperrwirkung für rasante Drifts durch die knapp 20 km lange kurvige Bergauffahrt. Neben Gewichtsreduzierungsmaßnahmen, wie dem Verbau von CFK-Teilen (Motorhaube, Kotflügel und Spoiler), einer eigenen Leichtbaukonstruktion der Türen und Fenstern aus Polycarbonat, sorgt natürlich ein verstärktes Monocoque und ein Überrollkäfig für die nötige Sicherheit.
Ken wird zwar “nur” in der “Exhibition class” mitfahren, dennoch geht es natürlich darum möglichst schnell die Höhe zu überwinden und hierbei orientiert man sich folglich an der schnellsten Zeit, die jemals aufgestellt wurde.
Das Pikes Peak Hillclimb International-Rennen findet am 12. August statt und wird wieder für spektakuläre Rennaction sorgen, wir halten euch auf dem laufenden!
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